本标准等效采用国际标准ISO5488-79《造船—舷梯》

1．主题内容与适用范围

本标准规定了舷梯的技术要求及实验方法

本标准使用于商船（客船除外）的单节舷梯和多节舷梯

2． 型式

2．1．旋转平台式舷梯

单节舷梯或多节舷梯的结构是与上面旋转平台绞接，能够在船和登梯底面之间改变方向和倾斜角度，舷梯可用钢丝绳或链从较低的悬挂点挂住，或用固定在舷梯底部滚柱来支持。

2．2．固定平台式舷梯

舷梯的结构是与上面的固定平台绞接，能够在船与等梯底面之间改变倾斜角度，舷梯是用钢丝绳或链从较低的悬挂点挂住，这种舷梯也可以是单节或多节舷梯结构。

3． 术语、代号

3．1．公称长度L1

3．1．1．单节码头梯的公称长度是从顶端销中心到舷梯下平台支持销之间的距离。

3．1．2．多节舷梯的公称长度是从各节舷梯顶端销中心到下端平台销中心之间的距离之和。

3．2．设计长度L2

设计长度为各节舷梯支承端之间的最大距离

3．3．设计宽度b

舷梯踏步的有效宽度

3．4．扶手高度a

这里指的是扶手的垂直高度，当梯子放平时，踏步平面到扶手最高点的距离。

4．结构尺寸

4．1．公称长度L1的排列

3.6~7.2m内，以0.6m递增；

7.2~21.6m内，以1.2m递增；

21.6~30.6m内，以1.8m递增。

4．2．设计宽度b

所有舷梯宽度均为600mm

4．3．踏步间距

踏步间距是指踏步突出部分沿斜线之间的距离均为300mm

4．4．扶手高度a

扶手高度不能少于1000mm，中间扶手在扶手高度民主一半处设置。

5．建造

5．1．设计

5．1．1．使用的最小角度

两种形式的舷梯，在水平位置都能完全使用。

5．1．2．使用的最大角度

保持踏步水平情况下，舷梯可以从水平到55°范围内完全使用。

5．1．3．设计负荷

当舷梯置水平位置时，（以两端销中心支撑）在每个踏步上，均承受735N的负荷。

5．1．4．踏步的设计

每级踏步的设计，在中间点能承受735N的负荷。

5．1．5．登梯和中间平台的设计负荷

平台设计应能承受4000N每平方米，上部和中间平台构架及其悬挂结构尚应承担其所支持的舷梯的重量，再加上5.1.3所规定的负荷。

5．1．6．扶手的设计负荷

各扶手和支撑的设计，应能承受500N每平方米的侧向负荷而不产生永久变形。

5．1．7．支撑点

所有支撑点（轴，滚柱等），悬挂点（耳环，托架等），都应能支承舷梯重量加上5.1.3所规定的负荷。

5．1．8．安全系数

设计舷梯时许用应力应考虑在5.1.3规定的外加载荷，安全系数取为2，对于钢质材料是对屈服点而言，对于铝质材料是对0.2﹪的验证应力（Proof stress）而言。

试验

6．1．程序

将每节舷梯置于水平位置时，仅仅支撑在设计长度L2的两端销中心处，在舷梯每梯级上应加相当于735N的负荷，以便验证纵向强度和测量最大变形尺寸，对于多级舷梯，每一个分节舷梯可用同样的方式进行试验。

6．2．测量和检查

6．2．1．施加载荷时，测量每节舷梯最大变形量不应超过规定值：钢质舷梯L2/100；铝质舷梯L2/75

6．2．2．试验完毕，应仔细检查舷梯，确保没有损坏的迹象且不发生永久性变形。

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