我国在开发LNG汽车及油改气方面具备一定的优势，但同时也存在相应劣势。目前我国在研制LNG舷梯方面具备很强优势，具备大力发展LNG汽车的技术基础，在国内外都具备很强竞争力，这是比较振奋人心的。但中国在国家政策方面还不够统筹、细化；价格偏高；LNG汽车的成本、维修费用不易控制；加气站站点分布不够合理等诸多问题。油改气方面存在天然气价格与柴油价格比例的失调，参与者担心成本收回问题。这就需要我们行业内众多参与者一起呼吁统筹细化的政策出台、补贴措施的积极推进，在现有基础上高标准的前进。

　　LNG船舶发展前景光明，但就目前看我国LNG船舶处于刚刚起步阶段，尤其表现在船动力系统的技术水平低下、排放量高。从国家层面讲应加快健全码头梯的建造及改造补贴政策，避免纯粹为了得到补贴而大上快上，不计后果，以至于造成一哄而上然后一哄而散的不利局面。更重要的是，积极研究提高LNG船舶经济效益的可行办法，鼓励更多的人参与进来而非持续观望。

在我国LNG产业在不断纵深发展的关键时期，问题的出现是必然的，如何尽早发现及抓紧处理问题，有效规避不良影响是摆在我们面前的共同难题。

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